第五章 现代主义设计运动的萌起（第13/42页）

勒·柯布西耶的设计思想是非常复杂的，建筑理论界长期以来对其进行反复研究，产生过大量争议。柯布西耶与俄国构成主义者们不同，并不希望社会革命。恰恰相反，他希望利用现代设计来避免社会革命，利用设计来创造美好社会，是现代主义中非常有典型意义的一位。

如何评价勒·柯布西耶的作品，一向是评论家的难题之一。他们不知道应该用什么标准来衡量他的作品——是理性主义的呢，或者是诗意的呢，或者两种兼而有之，或者两者全无？这种理论上困扰的例子中，最典型的是毛里斯·别塞（Maurice Besset, 1921—2008）的著作《谁是勒·柯布西耶？》（Who was Le Corbusier? ）。

勒·柯布西耶绘制的『雪铁罗翰住宅』效果图。

勒·柯布西耶是机器美学的重要奠基人——他对于飞机、汽车的崇拜，促使他在建筑、城市规划上对机械进行仿效。他出版的大量著作、发表的大量论文，为机械美学奠定了基础。

“俄国构成主义”运动的俄国设计家认为，现代主义的内容与政治、社会含义具有统一性，即设计是为政治服务的，是为无产阶级政治服务的。而勒·柯布西耶却恰恰想从寻找分离这两者的可能性着手，来从事他的理想主义探索。他的设计虽然具有强烈的社会精神，但是从来不认为设计应该具有为某个特定阶级或者政权服务的明确目的性。

勒·柯布西耶在第一次世界大战前的设计，还带有德国现代设计先驱彼得·贝伦斯的阶级观念的明显痕迹，这大约缘自他曾经在贝伦斯设计事务所工作过的经历，受到贝伦斯思想的深刻影响。但是，他在战后的无产阶级革命和普遍的社会主义运动、共产主义运动中，特别是在俄国十月革命，德国以及其他欧洲共产主义革命运动的高潮之后的作品中，却表现出非常不同的立场。他感到设计应该为社会的稳定服务，应该利用设计创造良好的社区、优质的建筑来改变社会面貌，来避免革命的爆发和动乱的发生。他的300万人城市规划设计，以及大量的私人家庭住宅设计，都流露出他这一强烈而鲜明的立场。

勒·柯布西耶非常重视钢筋混凝土结构的潜力。他在《走向新建筑》一书中说，他的新建筑创作的精神来源是汽车与飞机，而只有结构工程师才真正能够把这两者的精神，通过工厂技术引入到建筑当中来。他非常崇拜结构工程师，特别是佩雷特兄弟（Auguste Perret, 1874—1954; Gustave Perret, 1876—1952），因为他们利用钢筋混凝土结构设计了1922年的雷西圣母院（Church of Notre Dame, at Le Raincy near Paris），其结构的完整和典雅使他非常折服。

勒·柯布西耶不是一个构成主义者，他的设计中有些 类似构成主义的形式，基本是从形式主义的角度发展而成的。他认为这种新的形式是现代主义的必然和唯一形式，是代表机械时代的形式特征。因此，他比俄国的构成主义者更加重视立体主义的形式和新的现代材料。

从勒·柯布西耶的设计生涯来看，《新精神》无疑是他走向成功的重要一步，是他从建筑思想、建筑理论走向建筑实践的过渡环节。从大量的理论探索中，他对于建筑的认识越来越深刻，1922年，他与表兄皮埃尔·让那赫特（Pierre Jeanneret, 1896—1967）联合开设了自己的建筑设计事务所，这个设计事务所一直维持到1940年，是柯布西耶建筑设计实践的第一个阶段，也是他奠定自己建筑家身份的重要阶段。第二次世界大战的爆发，中断了他的建筑业务，从1944年开始，他重新设立自己的建筑事务所，一直到1965年去世为止，是他专业生涯的第二个阶段。

与此同时，勒·柯布西耶的现代住宅建筑模型也为现代建筑原则奠定了基础。他在展览中展出了他提出的未来建筑的基本模式，即他称为“雪铁罗翰住宅”（“Maison citrohan”）的住宅设计，通过这种住宅的一个模型和设计图，展示了他对于现代建筑的构想：建筑是钢筋混凝土结构，室内空间宽阔，布局非常自由，从室内通过巨大的落地窗，能将户外的风景一览无余。

柯布西耶所建成的第一座“雪铁罗翰住宅”类型的住宅，是1922年设计的奥曾方在巴黎的工作室，其次是他1923年设计的自己在巴黎的住宅。

对现代建筑来说，“雪铁罗翰住宅”无疑具有非常重要的意义，它集中体现了几年以后被理论界总结为现代建筑核心内容的六条最基本原则：

①柱支撑结构，而不是传统的墙承力结构；