昔日重来 ——存于日本的老照片重现中国抗战（第3/4页）

这种意大利制CV-33菲亚特战车是一种小型战车，乘员两人，重不过3吨，仅装备着9毫米或者7.62毫米机枪。这种战车和日军称为“豆战车”的94式轻型坦克属于一个级别，火力和装甲方面还要弱一点。抗战之前，中国军队曾经从意大利购买了若干这类战车使用。限于国力，虽然急于发展自己的装甲部队，中国购买的却只能是最为便宜的装备。意大利自己也大量使用这种战车，占了二战中意军战车的75%，但是战绩不佳。

这张照片吸引人的，是那种火中凤凰般的悲壮。我手中所拿到的材料中，颇有几张抗战中损失的中国战车的照片。它们有一个特点，那就是几乎都带有被击中、击穿、损毁的中弹点，有的可称遍体鳞伤。我想，这从一个侧面证明了敌强我弱之下，中国装甲兵为了保卫自己的战车曾怎样勇敢的奋战过。因为那个时候中国军队的战车太宝贵了，装甲兵作为军中的宠儿，恐怕也是颇有荣誉感的一个兵种。

那么，这辆战车是何时何地购买的呢？我的判断，它可能有两个来源，第一个是1933年国民政府为了建立装甲力量，成立军政部战车营，购买过一批意大利轻型战车，有可能是CV-33；另一种可能是孔祥熙在欧洲考察期间，交通辎重兵学校教育长徐庭瑶中将委托他从意大利购买一批CV-33（据说是20辆，也有说法达到100辆，我认为这不大可能，因为八一三开战时中国总共战车也不过百辆），1936年到货。只不过孔有一定的私心，希望如同宋子文一样建立自己的私人武装，所以这批战车始终存在南昌行营，而没有拨付下去。这两支战车装备，后来都编入二〇〇师。可以肯定的是，在兰封被击毁的CV-33战车，是陆军二〇〇师所属的部队，具体的番号可能是师直属侦察营。

兰封会战后，日军在检看中国军队放弃的CV-33战车残骸（独家收集照片）

陆军第二〇〇师的前身是杜聿明指挥的交通辎重兵学校装甲兵团。

军政部配属的意大利战车编入杜聿明装甲兵团第一大队（营）使用。杜的部队中，第一大队的三个中队淞沪南京两战拼得非常狠，第一中队的主力战车6吨维克斯坦克随八十八师猛攻杨树浦，第一中队中队长阵亡，损失很重，此后又投入汇山码头突破之战。第二中队中队长代理指挥（第二中队自己装备轻型水陆战车，不具备突击能力）又阵亡。整个战役损失维克斯6吨战车3辆，被击伤8辆（值得一提的是现在这3辆被击毁的维克斯的照片都已经找到了），但是这个中队的参战也给日军带来相当大的损失。第三中队装备德国战车和意大利CV-33轻型战车，在南京汤山、雨花台、光华门等地迭次激战。日军纪录，1937年12月8日，第三中队的德国I型战车曾经冲入日军一个指挥部，打死在当地采访的日本著名记者浜野嘉夫。（战斗过程详见本书《铁甲悲歌——追寻中国早期装甲部队在抗战中的影子》文），但由于唐生智组织的撤退仓促无方，德国战车终于全部损失。

按照记载，军政部战车营原属的意大利战车编成了战车第二营担任训练工作，也有说法这些战车的确曾被用于教学。但是第一营第三连的所属车辆，我比较倾向于第二种说法，因为装甲兵团的编制中没有战车第二营的记录。这些战车没有在上海参战的纪录，估计是战斗力太弱，不适宜。但是有记录表明，部分意大利战车（第三中队所属）被留在南京参加了南京保卫战，估计全部损失。

撤退下来的中国装甲部队并不屈服，进行重组，主力依然是撤退下来的维克斯6吨坦克，而孔祥熙扣留的18辆CV-33战车也被拨给杜聿明部救急（另外两辆有可能被拆了备件）。但是，这时苏联援助的T-26坦克运到，所以二〇〇师的主力1149团、1150团等都换装了T-26作为主力战车，CV-33和维克斯战车一部分保留在各团，一部分改编入师直属侦察队。

根据兰封战役的进程，中国装甲车部队先后三次投入战斗。第一次是1938年5月21日，二〇〇师副师长邱清泉亲自指挥T-26战车攻击日军骑兵侦察队，取胜后因遭遇日军战防炮部队阻击后撤，中国战车没有损失的纪录；第二次是5月23日，中国战车部队掩护步兵向日军阵地发动猛烈攻击，试图歼灭土肥原师团。因日军设防严密，冲击路线被日军炮火覆盖，损失维克斯战车3辆，CV-33战车6辆；第三次是大小王庄战斗，中国军队1149团的T-26战车参加攻坚，损失3辆。此外，徐州战区还有德式BA-6装甲侦察车参战，但是没有车辆损失。

根据战斗记载，我的看法，这辆兰封战役中损失的CV-33可能是1938年5月23日战斗中被击毁的。日军分析记录此战车先被榴弹直接命中，接着再次被击毁右侧履带行进部分，第三次命中才终止了它的抵抗，并引起车辆燃烧。根据这样的描述，显然是日军普通步兵火炮，而不是战车炮或者战防炮的打击结果。也更符合5月23日战斗的纪录。