第830章 收破烂的（第2/2页）

同样，不同政策下，也别说中国车简配。如果真有市场，任何一个车企都想把配置装满，那样才会赚到最多的利润。别说什么美规车，美规在美国卖的很火，可要真到中国原班不动引来过，不说两地消费理念问题，只说一个排量税就会让它死的很惨。

说实话，两地消费简直是两个极端，美国这边的消费风格是什么？

A，B级车买低配，豪车买高配。而在国内，这些却是完全反过来的，路上跑的豪车，百分之八十甚至九十就是低配，反而B级车的高配很多。

车企这些人不傻，对此怎么可能没有市场调研。

有了这些印象做底子，杨帆就很容易挑选了……代表未来方向的谈，不代表未来方向的，PASS！

随着杨帆的动作，很快就在底特律就有了一条消息传出来，市面上来了个收破烂的，什么企业都有兴趣谈。这则消息下，对很多在底特律艰难度日的企业来说，简直是久旱逢甘霖，来找杨帆的企业当然更多了。

杨帆倒不是想什么都谈，可是没办法，启航汽车的基础太差，什么破烂塞过来，专家都发现比启航的先进。

专家团也忙起来了，既要评估启航的吸收能力，也要评估这些企业的市场价值……